Bộ Côn Trước Jupiter, Sirius V 110 (Có Rọ Nhựa, Cả Búa Đế) – Truyền Lực Mạnh, Đề-Pa Bốc, Chạy Êm Như Zin
1. Giới thiệu sản phẩm Bộ Côn Trước Jupiter, Sirius V 110
Bộ côn trước (ly hợp ly tâm) là chi tiết cực kỳ quan trọng trong hệ thống truyền động của xe số, đảm nhiệm vai trò tự động ngắt – truyền lực khi xe tăng tốc hoặc dừng lại.
Sản phẩm bộ côn trước Jupiter, Sirius V 110 (có rọ nhựa, cả búa đế) được thiết kế chuẩn thông số kỹ thuật của Yamaha, đảm bảo độ bền cao, sang số êm, đề-pa mượt và không bị hú côn.
Đây là lựa chọn chuẩn zin cho các dòng xe:
- Yamaha Jupiter V 110, Jupiter MX, Jupiter Gravita,
- Yamaha Sirius 110, Sirius RC, Sirius Fi,
Và có thể chế cơ tương thích cho Exciter 110, Taurus, Novo (đời đầu) khi dùng chung cụm chuông và lò xo phù hợp.
2. Cấu tạo & đặc điểm nổi bật Bộ Côn Trước Jupiter, Sirius V 110
⚙️ Cấu tạo đầy đủ gồm:
- Rọ nhựa (vỏ côn trước)
- Búa đế (búa côn – 3 búa ly tâm)
- Lá ma sát, lá thép và vòng bi
- Trục dẫn + chốt búa hoàn thiện sẵn
💎 Đặc điểm nổi bật:
Chuẩn kích thước zin Yamaha:
Gia công CNC chính xác, đảm bảo cân bằng động tuyệt đối, không rung khi tăng ga.
Rọ nhựa chịu nhiệt cao cấp:
Vật liệu nhựa tổng hợp chịu mài mòn, giảm tiếng hú và giảm ma sát trực tiếp với chuông côn.
Búa đế thép tôi cứng:
Lực ly tâm mạnh, đóng côn nhanh, giúp xe đề-pa bốc – không trượt côn.
Cân chỉnh lực lò xo chuẩn kỹ thuật:
Giúp sang số nhẹ, bắt côn mượt, tăng tuổi thọ cho cả bộ côn trước – sau.
3. Ưu điểm khi thay bộ côn mới
✅ Tăng độ bốc và khả năng tăng tốc
✅ Giảm tiếng hú côn, sang số nhẹ, xe chạy êm hơn
✅ Giúp tiết kiệm nhiên liệu nhờ truyền lực ổn định, không bị trượt côn
✅ Tăng tuổi thọ cho chuông côn và lá bố
✅ Phù hợp cả cho xe đi phố lẫn xe chở hàng, xe công trình
4. Kinh nghiệm thực tế từ thợ & đại lý phụ tùng (15 năm)
“Xe Sirius, Jupiter chạy lâu thường bị trượt côn, hú côn hoặc máy yếu là do búa đế và rọ côn mòn, mất độ ma sát. Khi thay nguyên bộ côn trước có rọ nhựa và búa đế chuẩn, lực bắt côn trở lại mạnh, xe đề-pa bốc như mới. Quan trọng là chọn hàng đúng kích, đúng chuẩn — lắp vào không phải tiện lại trục, chạy bền mà êm.”
5. Hướng dẫn bảo dưỡng & thay thế
Nên kiểm tra cụm côn trước – sau sau mỗi 10.000 km.
Khi thấy xe hú côn, tăng ga mà không bốc, trượt côn, nên thay nguyên bộ côn trước để đảm bảo đồng bộ lực.
Khi lắp đặt, nên dùng nhớt động cơ chất lượng tốt (SAE 10W-40 hoặc 20W-50) giúp giảm nhiệt và ma sát.
6. Thông số kỹ thuật chi tiết
Từ khóa SEO gợi ý
bộ côn trước Jupiter, bộ côn trước Sirius, bộ côn trước Yamaha V110, côn trước Jupiter có rọ nhựa, côn trước Sirius có búa đế, búa côn Jupiter, rọ nhựa côn trước Sirius, bộ côn trước Jupiter chính hãng
* Gợi ý kết hợp
Để đạt hiệu suất truyền động tối ưu, nên thay đồng bộ:
- Chuông côn trước
- Lá côn – lá thép
- Lò xo côn trước
- Côn sau và nhông húp
